中国市场作为雪佛兰全球第二大市场，对其重要程度不言而喻。
早在去年底雪佛兰就宣布将在2020年底前推出20余款全新及改款车型，其中SUV车型占比30%，在中国市场首次推出的车型占比约50%，继续巩固其在中国市场的最强产品阵容。
据目前已知消息，7座中大型SUV雪佛兰开拓者和雪佛兰在华首款纯电动车畅巡将作为全新车型今年在华面世，而旗下紧凑型SUV雪佛兰探界者也将迎来中期改款，以1.3T三缸发动机取代1.5T四缸发动机。
开拓者：4驱SUV鼻祖终入华
今年即将在华上市的雪佛兰开拓者就是雪佛兰Blazer，这款车在美国可谓家喻户晓，自上世纪60年代末推出后，它开辟了4驱SUV的先河，并累计了数百万的销量。它也是现在上汽通用雪佛兰品牌的旗舰SUV。
它在外观上和国外车型保持高度一致，新车共有3种外观风格：普通版、RS运动版和Redline，并且根据不同风格会采用镀铬横幅条式中网、黑色网状中网搭配RS徽章以及Redline特有黑色前中网。
它的整个车身线条比较凌厉运动，相比起别克昂科旗显得更加年轻。
它的长宽高分别为4999/1953/1728mm，轴距为2863mm，轴距和昂科旗保持一致，长度和高度比昂科旗略大。悬浮式车顶的设计也平添一份时尚气息。
而它的内饰设计以平直简约为主，符合雪佛兰一贯的风格，不喜欢太复杂设计的消费者可能会对此产生不小兴趣。车内的多边形10英寸中控屏和圆形的空调出风口搭配还在简约中吐露出一些设计感。
新车上市后将推出5座和7座两个车型版本，根据官图观察，7座车型在放倒第三排座椅后后备箱能够形成较平整的地台，并且整个后备箱的开口、进深和高度都比较可观，适合搬运大件行李，7座车型的实用性比较强。
动力方面，新车将配备2.0T+9AT的动力总成，是整个通用集团比较成熟的一套动力总成，其他具体信息还等日后更多的小心公布。开拓者的来华丰富了雪佛兰在华的SUV阵营，同时相对别克更低的定位，也让它成为合资中大型SUV里性价比较高的产品，未来会与斯柯达科迪亚克等级别对手直接竞争。
畅巡：雪佛兰在华首款纯电动车，NEDC续航410KM
畅巡是雪佛兰在国内的第一款纯电动车，在兄弟品牌别克发布了别克微蓝后，它也终于在2020年开展了自己纯电动化的节奏。它基于CHEVROLET FNR-X概念车打造，整体设计风格与雪佛兰最新产品气质十分吻合，也符合其运动的定位。
而从整体设计上看，基本与别克微蓝是一种风格，是不同品牌同一平台下的产物。别克微蓝被定位于MAV车型，其一大特点就是空间大，雪佛兰畅巡依旧保持这一特性，后排座椅放倒后可获得1077L的后备箱空间。
而畅巡的内饰设计和别克微蓝的大体思路相同：即不刻意营造纯电动车氛围，以传统燃油车风格为基准，更符合大部分消费者的使用习惯。它采用了飞翼式的家族内饰设计，实体按键居多，并未使用大面积触控屏代替实体操作。
畅巡搭载10.1英寸彩色触控大屏，配备全新一代MyLink+智联系统，具有智能语音识别功能，可实现OTA远程升级、支持Apple CarPlay与Baidu CarLife。并且支持安吉星强大的互联系统。
而它的档把设计也并未使用电子档把的形式，操作上比较方便。
动力方面，它采用最大功率110KW的电机，最大扭矩350牛米。三元锂电池由上汽时代提供，电池容量52.5KWH，NEDC续航410KM，与最新款别克微蓝PLUS保持一致。畅巡还搭载博世ESP9.3电子稳定系统，主动安全功能丰富。
畅巡可以理解为雪佛兰的微蓝，绝大部分内容可参照别克微蓝，而其定位又在别克微蓝之下，因此在延续别克微蓝高品质的前提下，性价比仍是其核心要素。
中期改款探界者：1.3T三缸替代1.5T四缸
今年雪佛兰旗下最主流的SUV探界者也将迎来中期改款。其在外观上做了细微调整，主要变化集中在前脸，格栅镀铬进一步向两侧延伸，至灯组内部，大灯采用分体式设计，同时保险杠两侧的雾灯区改为全黑装饰。
而它的车身尺寸仅在长度和高度上有所微调，轴距不变仍为2725mm，属于主流级别。
动力部分是其最大的变化，新款探界者将采用1.3T直列3缸发动机替代现款的1.5T直列四缸发动机，最大功率121KW，相比现款1.5T发动机差别不大，但油耗有了明显的降低。而2.0T发动机功率也因为满足国6b的标准对发动机功率做了下调，由191KW 调至174KW。
别克和雪佛兰今年在新品上都做了动力总成的调整，中高价值产品的入门动力不少都用1.3T替换掉现款的1.5T，并且2.0T功率也进行了下调。在节能减排的严苛要求下，这种趋势只会越来越强，巨头车企作此调整实属无奈。
总结：
雪佛兰今年新品目前公布消息明确的就是以上3款车型，雪佛兰品牌和别克品牌的在华定位类似于斯柯达和上汽大众的定位，因此雪佛兰在华的新品在性价比上都很诱人。尤其是7座SUV开拓者的出现，让合资7座SUV市场又多了一份好的选择。
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